《 7:00 》 出社
身なりを整え、乗務する車両の始業点検。異常がある場合には、整備管理者に報告。
通勤時間帯や夜間、雨天時等が非常に忙しいため、この時間帯に乗務していることが効率良く働くポイント。
多くの方は、7時30分から乗務を開始しています。
天候や曜日によって勤務開始時間を調整するのはもちろん、ご自身の都合により勤務日を変更することも可能。
会社から強制することはありませんので、仕事とプライベートの両立が実現できます。
多くの方は、7時30分から乗務を開始しています。
天候や曜日によって勤務開始時間を調整するのはもちろん、ご自身の都合により勤務日を変更することも可能。
会社から強制することはありませんので、仕事とプライベートの両立が実現できます。
とある一日の流れ
《 7:30 》 始業点呼
運行管理者立ち合いで、酒気帯びの有無、運行状況等の指示。
運転日報やETCカード、記録カード等を預かり車両へ戻って、無線機の開局、運賃メーター器等をチェック。
準備が完了したら、乗務開始です。午前中は通勤客や病院の送迎が多く、平均25回~35回程営業します。
《 11:00~13:00 》
1時間程度休憩をとったら引き続き運行。
《 18:00頃 》
夕食を兼ねた休憩、給油。その後、運行再開。
《 21:00頃 》
休憩をとり、22時のゴールデンタイムに備えます。
《 22:00 》
タクシー運賃割増の、効率よく稼げる時間帯。翌0時30分頃までが頑張り時です。
《 0:30 》 乗務終了後、帰社
洗車、無線機の閉局、記録カード抜き取りといった乗務終了作業。報告等を運行管理者におこなって、一日の成果をまとめて納金します。
《 1:00 》 終了!
同僚と今日の成果について談笑することも。和やかな雰囲気。